SRS-Markenschmierstoffe für Kraftfahrzeuge

Eigenschaften

SRS Cargolub TLA ist ein hochlegiertes Low SAPS UHPD-Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von ausgewählten Basisölen konnte der von den Motorenherstellern bevorzugte Ganzjahres-Viskositätsbereich SAE 10W-40 realisiert werden. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird durch die Kälteviskosität SAE 10W sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 40 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Motorstandzeiten deutlich verbessert.

Einsatzhinweise

SRS Cargolub TLA wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung abgasoptimierter Motoren mit Abgasnachbehandlungsanlagen entwickelt. SRS Cargolub TLA ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, welches auf die Abgasnormen Euro IV und V abgestimmt wurde. Das Motorenöl hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeiten aufrecht. SRS Cargolub TLA eignet sich auch für den Einsatz in Nutzfahrzeugen, die mit Erdgas (CNG) betrieben werden, siehe entsprechende Freigaben MAN, Renault und Volvo.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

• SAE-Klasse 10W-40
• API CI-4
• Jaso DH-2

Freigaben / Einsatzempfehlungen

 
• MAN M 3477                                                                                        • Caterpillar ECF-1a
• MAN M 3271-1                                                                                     • Volvo CNG                                                             
• MTU MTL 5044 Typ 3.1                                                                       • Cummins CES 20076, 20077
• MTU DDC BR 2000/4000                                                                     • MB 226.9
• Volvo VDS-3 (STD 417-0002)                                                              • MB 228.51
• Renault VI RLD-2 / RGD / RXD                                                            • MB 235.28
• Mack EO-N, EO-M Plus                                                                        • DAF
• Deutz DQC IV-10 LA                                                    
• Deutz TTCD 
• Scania Low Ash 
• Voith Retarder Typ B