Mobilux EP Series
Grease
Beschreibung
Die Produkte Mobilux EP0,1,2,3,004 und 023 gehören zur Familie von vier Mehrzweck-Schmierfetten und zwei halbflüssigen Schmierfetten für besondere Einsatzbereiche. Sie zeichnen sich durch hervorragende Walkbeständigkeit, gute Wasserbeständigkeit, sicheren Verschleiß- und Korrosionsschutz und gute Oxidationsbeständigkeit aus. Die Mobilux EP-Schmierfette sind universell und in den verschiedenen Industrieanwendungen einsetzbar. Die Mobilux EP Reihe ist in verschiedenen Konsistenzklassen (NLGI) von 00 bis 3 erhältlich.
Diese Fette bieten ausgezeichneten Schutz gegen Rost und Korrosion und sind wasserbeständig, wodurch sie besonders gut geeignet sind für Anlagen, bei denen Feuchtigkeit oder Wasser anfällt. Mobilux EP 0 und 1 sind für Zentralschmiersysteme geeignet. Mobilux EP 2 und 3 sind Allzweckschmierstoffe. Der empfohlene Betriebstemperatureinsatzbereich liegt zwischen -20ºC bis 130ºC. Sie können jedoch auch bei höheren Temperaturen eingesetzt werden, wenn die Schmierungsintervalle entsprechend verkürzt werden.
Mobilux EP 004 Mobilux EP 023 sind geeignet für die Schmierung von geschlossenen Getrieben und Lagern in gering abgedichteten Getriebegehäusen und viele andere industrielle Anwendungen, bei denen herkömmliche Getriebeöle austreten würden aufgrund von Lecks oder verschliessenen, fehlenden Dichtungen. Die empfohlene Betriebstemperatureinsatzbereich liegt bei -20ºC bis 120ºC.
Eigenschaften/Vorteile
Mobilux EP Schmierfette bieten folgende Eigenschaften und Vorteile:
- Guter Verschleißschutz auch unter schweren und Stoßbelastungen und Vibration
- Schutz gegen Rost und Korrosion und Widerstandsfähigkeit gegen Wasserauswaschung für Anlagenschutz und gute Schmierung sogar bei Anwesenheit von Wasser
- Potential für verlängerte Lagerlebenszeit in nassen Umgebungen für niedrigere Lagerkosten und weniger Ausfallzeiten
- Gute Förderbarkeit in Zentralschmiersystemen (Mobilux EP 0 und 1)
- Effektive Leckagekontrolle (Mobilux EP 004 und Mobilux EP 023)
Anwendung
- Mobilux EP 0 und EP 1 bieten gute Tieftemperaturpumpfähigkeit und sind geeignet für zentrale Schmierungssysteme und andere Anwendungen, wo gute Tieftemperaturleistung gefordert ist
- Mobilux EP 2 ist empfohlen für eine Vielzahl von Anwendungen in Wälz- und Gleitlager, Kardangetrieben unter normalen Betriebsbedingungen
- Mobilux EP 3 ist ein zähes Schmierfett mit der NLGI Konsistenzklasse 3, empfohlen für Anwendungen, bei denen maximaler Schutz gegen Eindringung von Wasser oder festen Verschmutzungsstoffen gefordert ist.
- Mobilux EP 004 und Mobilux EP 023 eignen sich für die Schmierung von geschlossenen Getrieben und Lagern in gering abgedichteten Getriebegehäusen bei den meisten Untertage-Bergbaumaschinen mit Ausnahme von Elektromotorenlagern. Mobilux EP 004 und Mobilux EP 023 kann auch für viele andere industrielle Anwendungen genutzt werden, wo herkömmliche Getriebeöle aus den Geräten austreten würden, wie z.B. Getriebegehäuse, Ketten, aufgrund von Lecks durch verschliessene oder fehlende Dichtungen. Mobilux EP 004 hat die Anforderungen des SEW 1008 Stunden Getriebetexts, DR.EM.2003 mod. erfüllt.
Spezifikationen/Freigaben
Mobilux EP erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: | Mobilux EP 0 | Mobilux EP 1 | Mobilux EP 2 | Mobilux EP 3 | Mobilux EP 004 | Mobilux EP 023 | |
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DIN 51825: (2004-06) | KP1K-20 | KP2K-20 | KP3K-20 | ||||
DIN 51826: (2005-01) | GP0G-20 | GP00G-20 | GP000G-20 |
Mobilux EP erhat von den folgenden Herstellern Zulassungen: | Mobilux EP 0 | Mobilux EP 1 | Mobilux EP 2 | Mobilux EP 3 | Mobilux EP 004 | Mobilux EP 023 | |
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SEW Eurodrive/ PS C Getriebe | X |
Typische Produktdaten
Mobilux EP | 0 | 1 | 2 | 3 | 004 | 023 |
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NLGI Konsistenzklasse | 0 | 1 | 2 | 3 | 00 | 000 |
Dickungsmittel | Lithium | Lithium | Lithium | Lithium | Lithium | Lithium |
Aussehen (Farbe) | Braun | Braun | Braun | Braun | Braun | Braun |
Konuspenetration, 60X, 25ºC, 0.1 mm, ASTM D 217 | 370 | 325 | 280 | 235 | 415 | 460 |
Grundölviskosität bei 40ºC,mm²/s, AMS 1697 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 320 |
Timken OK Last,kg, ASTM D 2509 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
VKA-Verschleißtest,Verschleißmarke,mm,ASTM D 2266 1Stde.,75°C,mm,ASTM,D2266-1VKA-Verschleißtest,Verschleißmarke,40kg, 1200 min |
0,4
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0,4
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0,4
|
0,4
|
0,5 |
0,4
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VKA-Test, Verschweiß, kgf, ASTM D 2596 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
Tropfpunkt, C°, ASTM D 2265 | 190 | 190 | 190 | 190 | 0 | 0 |
SKF Emcor Korrosionstest,destilliertes Wasser,ASTM D 6138 SKF Emcor Korrosionstest, destilliertes Wasser, Lager 1,ASTM D 6138 SKF Emcor Korrosionstest,destilliertes Wasser, Lager 2,ASTM D 6138 |
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Gesundheit, Sicherheit, Umwelt
Aufgrund der vorliegenden Informationen wird bei diesem Produkt keine Gesundheitsgefährdung erwartet, sofern es gemäss dessen vorgesehenen Anwendung eingesetzt wird und die empfohlenen Vorsichtsmassnahmen aus dem Sicherheitsdatenblatt befolgt werden. Sicherheitsdatenblätter sind auf Anfrage bei Ihrem Verkaufs-Kontakt oder via Internet verfügbar. Dieses Produkt sollte nur für den dafür vorgesehenen Verwendungszweck eingesetzt werden und muss unter Beachtung der örtlichen Vorschriften umweltgerecht entsorgt werden.
Gebindegröße: | 18 kg Eimer, 50 kg Hobbock, 180 kg Fass, 400 g Kartusche |
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Seit 1974 steht die Marke Mobil 1™ für hochwertiges Motoröl mit erstklassigen Eigenschaften. Ursprünglich gehörte die Marke zum Mineralölkonzern Mobil Oil und wird seit dessen Zusammenschluss mit Exxon von ExxonMobil vertrieben. Während unter Mobil 1™ zunächst nur vollsynthetisches Motoröl angeboten wurde, ist das Sortiment mittlerweile um weitere Produkte angewachsen, um der stetig wachsenden Anforderungen an moderne Motorenöle von der Seiten der Motorenhersteller in Richtung Performance und Schutz gerecht zu werden. Auch die Maßgaben zu Umweltschutz und Nachhaltigkeit finden bei der Entwicklung der Öle von Mobil 1™ Berücksichtigung.
Neben verschiedenen Motorölen werden auch Schmieröle, Getriebeöle und andere Schmierstoffe von Mobil in Deutschland verkauft. In unserem Online Shop finden Sie eine große Auswahl an verschiedenen Motorölen von Mobil 1™, um Ihren Motor optimal zu schützen und dessen maximale Leistung zu entfalten.