Produkte von MANNOL

Ein einzigartiges synthetisches Motoröl für 2-Takt-Motoren mit Luft- und Flüssigkeitskühlung, die bei niedrigen Temperaturen mit verschiedenen Einspritzsystemen für Brennstoff- und Ölmischungen (mit separatem Öleintritt und Schmierung für eine Brennstoff-Öl-Mischung) betrieben werden. Es wurde in Einklang mit den erhöhten Anforderungen modernster Motoren entwickelt.Produkteigenschaften:Eine spezielle Ölformel stellt eine vollständige Verbrennung sicher und vermeidet eine VorzündungWegen der niedrigen Gefriertemperatur(-30 °C) stellt es einen sicheren Kaltstart sicherDas moderne Additivpaket und die synthetische Basis stellen einen stabilen Betrieb des Motors unter beliebigen Betriebsbedingungen sicher, einschließlich hohen Temperaturen und Belastungen, vermeiden die Bildung von Kohlenstoffablagerungen, Lack auf Kolben, Stopfen, Wänden der Brennkammer, Ventilen und Düsen, vermeiden das Kleben der Kolbenringe und verlängern daher die Lebensdauer des MotorsRauchlose Verbrennung Spezielle aschelose Reinigungsmittelbestandteile erhalten die ausgezeichnete Reinigung der Motorteile aufrecht Es enthält einen Kohlenwasserstoffmischer, der eine sofortige Bildung einer stabilen Brennstoff-Öl-Mischung bei Frostwetter zulässt. Es bildet sofort eine hochstabile Mischung mit allen Arten von Brennstoffen. Es ist selbstmischend Es hat ausgezeichnete Korrotionsschutz-, Verschleißschutz-, und Gleiteigenschaften und verlängert daher die Lebensdauer des MotorsEs übersteht sportliche Belastungen.Es ist für Zweitaktmotoren bei Schneemobilen, Arbeitsmaschinen, ATVs, Rollern und sonstiger Geländeausrüstung geeignet, die unter kalten Wetterbedingungen betrieben werden und deren Ölsorte API TC+ oder JASO FD ist. Es muss das vom Motorhersteller empfohlene Brennstoff-Öl-Verhältnis beachtet werden. Wenn keine Anweisungen vorhanden sind, ist das empfohlene Verhältnis 1:50. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch der Ausrüstung! Es ist rot gefärbt zur visuellen Kontrolle des Öls in der Mischung.

Ein hochwertiges mineralisches Motoröl für moderne kleine 4-Takt-Motoren bei Gartenausrüstung.Produkteigenschaften:Es hat einen erhöhten Widerstand gegen Oxidation und hohen Temperaturen, bei denen es seinen starken Ölfilm beibehält. Es stellt einen Kaltstart im Winter sicherEs behält stabile viskose Eigenschaften bei Betrieb beiEin modernes Additivpaket und eine hochreine Basis stellen einen stabilen Betrieb des Motors unter beliebigen Betriebsbedingungen sicher, einschließlich hohen Temperaturen und Belastungen, vermeiden die Bildung von Kohlenstoffablagerungen und Lack und Ruß auf den Injektoren, Kolben, Stopfen, Ventilen, Düsen sowie Ablagerungen im Motorgehäuse und verlängern daher die Lebensdauer des MotorsSpezielle detergierende-dispergierende Additive halten die Motorteile besonders sauber Es hat ausgezeichnete AntischaumeigenschaftenHochleistungsreaktionshemmstoffe stellen ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften sicherSpezielle Additive und eine Basis mit hoher Viskosität stellen ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften sicher, die den Brennstoffverbrauch reduzieren und die Motorleistung fördern Es kann mit analogen mineralischen und synthetischen Ölen vermischt werden Es ist mit allen Arten von Katalysatoren kompatibel, hat eine längere Lebensdauer bis zum Wechsel.Es ist für Gartenausrüstung vorgesehen, die mit benzinbetriebenen 4-Takt-Motoren mit Luft- und Flüssigkeitskühlung ausgestattet sind: Rasenmäher, Motorhacken, Minitraktoren, Generatoren, angetriebene Pumpen usw.Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch des Motors, insbesondere der Zeitraum bis zum Ölwechsel!

Ein hochwertiges Motoröl auf synthetischer esterhaltiger Basis für moderne 4-Takt-Motoren bei Zweiradfahrzeugen mit und ohne integriertem Getriebegehäuse und mit einer Ölbadkupplung, mit Luft- und Flüssigkeitskühlung. Es kann bei Motoren mit einer trockenlaufenden Kupplung verwendet werden. Es wurde für einen garantierten Schutz des Motors und der Dauerfestigkeit des Getriebegehäuses entwickelt.Produkteigenschaften: Ein spezielles Additivpaket und synthetische Bestandteile stellen einen hohen Traktionskoeffizienten in Reibungselementen sicher, welche deren Abnutzung durch Vermeidung des Rutschens verhindern und einen genauen und reibungslosen Betrieb der Kupplung beim Starten, Beschleunigen und Fahren mit konstanter Geschwindigkeit sicherstellen und daher einen einfachen Gangwechsel zulassenAufgrund der enthaltenen Ester verfügt es über ausgezeichnete Schmier-, Verschleißschutz- und Fressschutzeigenschaften, die den Brennstoffverbrauch reduzieren und die Leistung und Lebensdauer des Motors verbessern. Es bietet einen maximalen Verschleißschutz der ZylinderwändeEs hat eine erhöhte Stabilität gegen thermischer Oxidation und Widerstand gegen hohen Temperaturen, bei denen es einen starken Ölfilm aufrecht erhält. Es stellt einen einfachen Kaltstart im Winter sicherAufgrund des hohen Viskositäsindexes behält es stabile viskose Eigenschaften unter beliebigen Betriebsbedingungen sicherSpezielle detergierende-dispergierende Additive halten die Motorteile besonders sauberEs hat ausgezeichnete Antischaumeigenschaften Hochleistungsreaktionshemmstoffe stellen ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften sicher Es kann mit analogen mineralischen und synthetischen Ölen gemischt werden.Es wurde für benzinbetriebene 4-Takt-Motoren für Autobahn- und Geländefahrzeuge, Mopeds, All-Terrain-Fahrzeuge, ATVs, Scooter und sonstige Zweiradfahrzeuge mit einer „nasslaufenden“ Kupplung ohne Katalysator entwickelt. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch des Motors, insbesondere der Zeitraum bis zum Ölwechsel!

Innovatives, energiesparendes, synthetisches (PAO-haltiges) niedrigviskoses Motorenöl, das für die neueste Generation von Dieselmotoren mit Turbolader entwickelt wurde, die unter schwierigen Bedingungen mit extrem schwefelarmem Kraftstoff (15 ppm oder weniger) betrieben werden und die mit Abgasreinigungssystemen ausgestattet sind: SCR, EGR und DPF. Bietet Motorenschutz in Übereinstimmung mit EPA 2010 und GHG 17. Entwickelt, um die Anforderungen von Volvo und Daimler zu erfüllen.Produkteigenschaften:Verbessert den Kraftstoffverbrauch (bis zu 0,5 % im Vergleich zu 10W-30-Ölen und bis zu 1,3 % im Vergleich zu 15W-40-Ölen) und verlängert die Ölwechselintervalle aufgrund der erhöhten Scherstabilität und der sehr geringen VerdampfungDie einzigartige synthetische Basis mit niedriger Viskosität von höchster Qualität, kombiniert mit einem einzigartigen Additivpaket und Viskositätsmodifikatoren, begünstigt einen erhöhten Viskositätsindex und bietet hervorragende Antifriktions-, Antiverschleiß- und Antifressverschleißeigenschaften, die die Lebensdauer von Maschinen in allen, selbst den extremsten, Betriebsarten in einem ziemlich breiten Bereich von Umgebungstemperaturen erheblich verlängern und eine einzigartige Scherfestigkeit bieten Synthetische Basis, spezielle Tenside und TBN-Booster verleihen dem Öl eine erhöhte thermo-oxidative Stabilität, hervorragende Detergent- und Dispergiereigenschaften und gleichzeitig einen niedrigen Aschegehalt, der die Kohlenstoff- und Lackbildung wirksam reduziert, die Bildung von Ablagerungen aller Art verhindert und die Motoreinzelteile, insbesondere die Zylinder-Kolben-Gruppe, während der gesamten Wechselintervalle optimal sauber hältAufgrund der PAO-haltigen Basis mit reduzierter Viskosität verfügt das Öl über ausgezeichnete Tieftemperatureigenschaften, einschließlich eines niedrigen Stockpunkts, der für eine hervorragende Pumpfähigkeit des Öls und eine gute Drehfreudigkeit der Motorkomponenten bei niedrigen Temperaturen, einen einfachen „Kaltstart“ (bis zu -45 °C) und einen geringeren Startverschleiß sorgtSchützt Motoreinzelteile wirksam vor allen Arten von KorrosionWirksam gegen die Scherkrafterhöhung während des Betriebs, die durch den Anstieg der Viskosität infolge der Rußdispersion verursacht wirdErhält die Effizienz von Abgasreinigungssystemen langfristig, verlängert deren Lebensdauer und reduziert die Verluste, die durch das Verstopfen von Dieselpartikelfiltern (DPF) entstehen. Konzipiert für Motoren der Baujahre 2021 und später, die in Fernverkehrs- (Straßenzugmaschinen, Busse usw.), Off-Road- (Bau-, Bergbau-, Landwirtschaftsmaschinen) und Spezialfahrzeugen europäischer, amerikanischer und asiatischer Hersteller eingebaut werden, die den Euro-VI- und EPA-10-Anforderungen entsprechen und für die das Leistungsniveau API FA-4 erforderlich ist. Öle dieser Kategorie sind nicht austauschbar und rückwärtskompatibel mit Ölen der Kategorie CK-4 und deren Vorgängern. Kann in leichten Dieselmotoren und solchen ohne Dieselpartikelfilter (DPF) verwendet werden.

Innovatives, energiesparendes synthetisches (PAO-haltiges) Motorenöl mit extrem niedriger Viskosität, das für die neueste Generation von Dieselmotoren mit Turbolader entwickelt wurde, die unter schwierigen Bedingungen betrieben werden, schwefelarme und extrem schwefelarme Kraftstoffe verwenden und mit Abgasreinigungssystemen ausgestattet sind: SCR, EGR und DPF sowie Dieseloxidationskatalysatoren (DOC). Entwickelt, um die Anforderungen von Scania und MAN zu erfüllen.Produkteigenschaften:Verbessert den Kraftstoffverbrauch aufgrund des extrem niedrigen HTHS-Wertes (~2,7) und verlängert das Wechselintervall aufgrund der verbesserten Scherstabilität und der sehr geringen Verdampfung Die einzigartige synthetische Basis mit extrem niedriger Viskosität von höchster Qualität, kombiniert mit einem einzigartigen Additivpaket und Viskositätsmodifikatoren, begünstigt einen erhöhten Viskositätsindex und bietet hervorragende Antifriktions-, Antiverschleiß- und Antifressverschleißeigenschaften, die die Lebensdauer von Maschinen in allen, selbst den extremsten, Betriebsarten in einem ziemlich breiten Bereich von Umgebungstemperaturen erheblich verlängern und eine einzigartige Scherfestigkeit bietenSynthetische Basis, spezielle Tenside und TBN-Booster verleihen dem Öl eine erhöhte thermo-oxidative Stabilität, hervorragende Detergent- und Dispergiereigenschaften und gleichzeitig einen niedrigen Aschegehalt, der die Kohlenstoff- und Lackbildung wirksam reduziert, die Bildung von Ablagerungen aller Art verhindert und die Motoreinzelteile, insbesondere die Zylinder-Kolben-Gruppe, während der gesamten Wechselintervalle optimal sauber hält Aufgrund der PAO-haltigen Basis mit reduzierter Viskosität verfügt das Öl über ausgezeichnete Tieftemperatureigenschaften, einschließlich eines niedrigen Stockpunkts, der für eine hervorragende Pumpfähigkeit des Öls und eine gute Drehfreudigkeit der Motorkomponenten bei niedrigen Temperaturen, einen einfachen „Kaltstart“ (bis zu -42 °C) und einen geringeren Startverschleiß sorgtSchützt Motoreinzelteile wirksam vor allen Arten von KorrosionWirksam gegen die Scherkrafterhöhung während des Betriebs, die durch den Anstieg der Viskosität infolge der Rußdispersion verursacht wirdErhält die Effizienz von Abgasreinigungssystemen langfristig, verlängert deren Lebensdauer und reduziert die Verluste, die durch das Verstopfen von Dieselpartikelfiltern (DPF) und anderen Emissionsreinigungssystemen entstehen.Konzipiert für die neueste Generation von Motoren, die in MAN und SCANIA (Straßenzugmaschinen, Busse usw.) sowie in anderen Fahrzeugen eingebaut sind, die Öle mit den oben genannten Spezifikationen benötigen und die Euro-VI-Anforderungen erfüllen. Vollständig kompatibel mit älteren Euro-5-Motoren. Dieses Öl kann nicht in Motoren verwendet werden, die ältere oder andere Ölspezifikationen erfordern. Bitte lesen Sie die Betriebsanleitung der jeweiligen Maschine sorgfältig durch oder wenden Sie sich an den zuständigen technischen Kundendienst.

Innovatives, universales, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches Premium-Motorenöl, das speziell für Benzin- und Dieselmotoren in PEUGEOT- und CITROËN-Fahrzeugen entwickelt wurde, mit Schwerpunkt auf Hochleistungsanwendungen und verlängerten Ölwechselintervallen. Ester-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der ausgezeichneten Dauerfestigkeiten des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich erhöht Spart aktiv Brennstoff aufgrund der niedrigen HTHS-Viskosität Stellt einen einfachen und reibungslosen Kaltstart und eine ausgezeichnete Startfähigkeit und Pumpbarkeit sicher, was die Abnutzung des Motors erheblich reduziert Erhält eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich sicher, was einen stabilen Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen Ausgezeichnete waschende und dispergierende Fähigkeit widersteht erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält Motorteile außergewöhnlich sauber während des Zeitraums zwischen den Ölwechseln Hohe thermisch-oxidative Stabilität widersteht erfolgreich der Alterung und verlängert den Zeitraum bis zum Ölwechsel Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, darunter DPF, TWC, EGR und SCR dank der Low SAPS Technologie Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden

Innovatives, universales, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches Premium-Motorenöl, das speziell für Benzin- und Dieselmotoren in PEUGEOT- und CITROËN-Fahrzeugen entwickelt wurde, mit Schwerpunkt auf Hochleistungsanwendungen und verlängerten Ölwechselintervallen. Ester-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der ausgezeichneten Dauerfestigkeiten des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich erhöht Spart aktiv Brennstoff aufgrund der niedrigen HTHS-Viskosität Stellt einen einfachen und reibungslosen Kaltstart und eine ausgezeichnete Startfähigkeit und Pumpbarkeit sicher, was die Abnutzung des Motors erheblich reduziert Erhält eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich sicher, was einen stabilen Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen Ausgezeichnete waschende und dispergierende Fähigkeit widersteht erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält Motorteile außergewöhnlich sauber während des Zeitraums zwischen den Ölwechseln Hohe thermisch-oxidative Stabilität widersteht erfolgreich der Alterung und verlängert den Zeitraum bis zum Ölwechsel Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, darunter DPF, TWC, EGR und SCR dank der Low SAPS Technologie Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw und leichten Nkw, die in Europa und anderen Ländern entsprechend der Normen EURO III, IV, V hergestellt werden und mit Katalysatoren (TWC) sowie Partikelfiltern (DFP/FAP) ausgestattet sind, für die das Öl SAE 5W-30 empfohlen wird, das den Normen ACEA C3 und C2 und der Spezifikation PSA B71 2290 entspricht.

Synthetisches Premium-Motorenöl für Dieselmotoren mit modernsten DPF-Filtern in Fahrzeugen von mit und ohne Turbolader und direkten Einspritzsystemen. Ester-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Dauerfestigkeit des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors selbst bei Motoren mit Start-Stop-Systemen erheblich verlängert Spart Brennstoff aufgrund der ausgezeichneten Gleiteigenschaften Stellt einen einfachen Kaltstart und eine ausgezeichnete Pumpbarkeit sicher, was die Abnutzung des Motors erheblich reduziert Ausgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften vermeiden erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile bis zum Ölwechsel sauber Widersteht erfolgreich der Alterung aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität, wodurch der Zeitraum zwischen den Ölwechseln verlängert werden kann (bis zu 30.000 km) Fließt reibungslos bis zum Turbolader und anderen hart zugängigen Motorkomponenten, was das Risiko des Verkokens von Rückständen reduziert Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, darunter DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Low SAPS Technologie Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden

Innovatives, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches Premium-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren und eine Reihe von Benzinmotoren in FORD- und VOLVO-Fahrzeugen, unter Berücksichtigung der Anforderungen für den Schwerlastbetrieb und verlängerte Ölwechselintervalle. Das Öl kann in Benzin- und Dieselmotoren europäischer und asiatischer Automobilhersteller verwendet werden, die Öle gemäß API SN und ACEA A5/B5 benötigen. Die Ester-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleiß- und Gleiteigenschaften aufgrund der ausgezeichneten Dauerfestigkeit des Ölfilms, was in Kombination mit einer ausgezeichneten Pumpbarkeit die Motorlebensdauer sogar im Fahrmodus „Start-Stop“ erheblich erhöh Erhebliche Kraftstoffeinsparung dank der reduzierten Hochtemperaturviskosität (HTHS) und der ausgezeichneten Gleiteigenschaften Ermöglicht einen einfachen Motorstart bei niedrigen Temperaturen aufgrund seiner hervorragenden Pumpfähigkeit und vor allem seiner Drehfreudigkeit, was den Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert Schützt effektiv den Zahnriemen vor Abnutzung, bietet eine erhöhte Gesamtbasenzahl (TBN) und ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, entsprechend der zusätzlichen Anforderungen von FORD Eine synthetische Basis garantiert eine niedrige Volatilität und reduziert den Betriebsverbrauch Ausgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften, zusammen mit der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität vermeiden alle Arten von Ablagerungen erfolgreich und halten die Motoreneinzelteile zwischen den Ölwechseln sauber Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es sehr alterungsbeständig und verlängert so die Ölwechselintervalle Ist für Biodieselmotoren geeignet Entwickelt für Pkw-Dieselmotoren von FORD, VOLVO und GM, wobei ein Öl des Typs SAE 5W-30 empfohlen wird, was dem Standard ACEA A5/B5 und der FORD-Spezifikation WSS-M2C913-D entspricht, sowie für Benzin- und Dieselmotoren dieser Marken, für die die früheren Spezifikationen 913-C, 913-B und 913-A empfohlen werden. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

Universelles, synthetisches Premium-Motoröl speziell für moderne Diesel- und Benzinmotoren von TOYOTA und LEXOS mit variabler Ventilsteuerungstechnologie VVT-i, mit und ohne Turbolader entwickelt. Produkteigenschaften: Ester-Bestandteile garantieren ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Dauerfestigkeit des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors selbst bei Motoren mit Start-Stop-Systemen erheblich verlängert Spart Brennstoff in erheblichem Maße aufgrund der reduzierten Hochtemperaturviskosität (HTHS) und den ausgezeichneten GleiteigenschaftenStellt einen einfachen Kaltstart und eine ausgezeichnete Pumpbarkeit sicher, was die Abnutzung des Motors erheblich reduziertEine synthetische Basis bietet geringe Volatilität und geringen Ölverbrauch durch VergeudungAusgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften und die höchste thermisch-oxidative Stabilität bekämpfen erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Ölwechsels außergewöhnlich sauberWidersteht erfolgreich die Alterung aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität, verlängert den Zeitraum bis zum ÖlwechselEine einzigartige Ölformel minimiert die Auswirkungen der vorzeitigen Zündung der Brennstoffmischung LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) in Motoren mit direkter Einspritzung und TurboladerKompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, darunter DPF, TWC, EGR und SCR dank der Mid SAPS TechnologieEntwickelt für Benzinmotoren mit mehreren Ventilen von Autos, Geländewagen, Transportern und leichten Lkws, sowie leichten Nutzfahrzeugen, bei denen das Leistungsniveau API SN Plus (API SN), A5 / B5 erforderlich ist. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

Vielseitiges, synthetisches (PAO-haltiges) Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren von VW-Fahrzeugen (auch Direkteinspritzer) mit und ohne Turbolader, darunter auch solche mit Pumpe-Düse. Produkteigenschaften:Dank seiner speziellen Reibungsmodifikatoren hat es hervorragende verschleiß-, fressverschleiß- und reibungsmindernde Eigenschaften, die einen langen und störungsfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems und des gesamten Steuermechanismus gewährleisten und den Nockenverschleiß reduzierenAufgrund seiner hervorragenden Reinigungs- und Dispersionseigenschaften sowie seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität wirkt es effizient gegen alle Arten von Ablagerungen und hält die Motoreinzelteile während des gesamten Ölwechselintervalls sauber; - Spart Kraftstoff dank seiner optimalen ReibungseigenschaftenDie synthetische Basis sorgt für einen niedrigen Pourpoint (-45 °C und darunter) und begünstigt aufgrund seiner außergewöhnlichen Drehfreudigkeit und seinen Pumpeigenschaften einen leichten Kaltstart bei niedrigen Temperaturen, was den Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziertBesitzt optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, um eine stabile Leistung unter allen Betriebsbedingungen sicherzustellen, darunter auch im Stadtverkehr und bei ÜberlastDank seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es sehr alterungsbeständigKompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR dank der Mid-SAPS-Technologie Für Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30.000 km) und konventionelle MotorenGeeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Autogas (LPG) betrieben werdenKonzipiert für Benzin- und Dieselmotoren der Euro IV- und EURO V-Norm in einer breiten Palette von Fahrzeugen (Pkw, leichte SUVs, Transporter und leichte Lkw) des VW-Konzerns, die zusätzliche Anforderungen an Motorenöle gemäß Spezifikation 504 00/507 00 und folgende stellen. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

Ein innovatives synthetisches esterenthaltendes Motoröl für hochbelastete 4-Takt-Motoren bei Motorrädern, Pitbikes, Motards usw. für Geländefahrzeuge (Enduro, Motocross, Trials usw.) und Autobahn (Stuntriding, Supermoto usw.) unter extremen Belastungen. Es wurde für einen garantierten Schutz des Motors und der Dauerfestigkeit des Getriebegehäuses entwickelt. Produkteigenschaften:  Ein spezielles Additivpaket und eine synthetische Basis stellen einen hohen Traktionskoeffizienten in Reibungselementen sicher, welche deren Abnutzung durch Vermeidung des Rutschens verhindern und einen genauen und reibungslosen Betrieb der Kupplung beim Starten, Beschleunigen und Fahren mit konstanter Geschwindigkeit sicherstellen und daher einen einfachen Gangwechsel zulassen  Aufgrund seiner esterenthaltenden Basis hat es überragende Schmier-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, die den Brennstoffverbrauch reduzieren und die Leistung und Lebensdauer des Motors verbessern. Es bietet einen maximalen Verschleißschutz der Zylinder-Kolben-Gruppe und des Ventilgetriebes  Es wurde mit einer außergewöhnlich stabilen esterenthaltenden synthetischen Basis mit hoher Viskosität entwickelt und wurde für extreme Betriebsbedingungen bestimmt, hat überragende thermooxidative Stabilität und Widerstand gegenüber hohen Temperaturen, bei denen es einen besonders starken Ölfilm aufrecht erhält  Aufgrund des hohen Viskositätsindex bewahrt es stabile visköse Eigenschaften unter beliebigen Betriebsbedingungen, einschließlich hohe Gleitgeschwindigkeiten. Es stellt außergewöhnlich einfache Kaltstarts im Winter sicher  Spezielle detergierende-dispergierende Additive halten die Motorteile besonders sauber  Es hat ausgezeichnete Antischaumeigenschaften und eine niedrige Verdunstungskapazität  Hochleistungshemmstoffe stellen ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften sicher  Es kann mit analogen synthetischen Ölen gemischt werden  Es ist mit allen Abzugsregelsystemen kompatibel  Es ist für benzinbetriebene 4-Takt-Motoren bei Motorrädern aller Arten, All-Terrain-Fahrzeugen (Vierradrollern), Rollern und Motorrollern mit Luft- und Flüssigkeitskühlung mit oder ohne integriertem Getriebegehäuse, Ölbad-Kupplungskopplung und „trockenlaufenden“ Kupplungen sowie anderen Zweiradfahrzeugen mit und ohne Katalysator bestimmt, die Betriebseigenschaften entsprechend API SL oder niedriger und JASO MA/MA2 benötigen. Es ist ideal für Einspritzmotoren geeignet.  Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch des Motors, insbesondere der Zeitraum bis zum Ölwechsel!

Ein hochwertiges Motoröl auf synthetischer Basis für moderne 4-Takt-Motoren bei Sport- und Touristen-Jetskis mit und ohne Turbolader, es ist für den Gebrauch unter erhöhten Belastungen und hohen Umgebungstemperaturen empfohlen. Produkteigenschaften:  Ein modernes Additivpaket stellt einen stabilen Betrieb des Schmiersystems von hochbelasteten Wasserjet-Schiffsschrauben sicher  Es hat einen erhöhten Widerstand gegen Oxidation und hohen Temperaturen, bei denen es einen starken Film und gute Flusseigenschaften bei niedrigen Temperaturen aufrecht erhält, die Kaltstarts erleichtern  Aufgrund eines hohen Viskositäsindex behält es stabile viskose Eigenschaften während des Betriebs bei  Ein modernes Additivpaket und eine synthetische Basis stellen einen stabilen Betrieb des Motors unter beliebigen Betriebsbedingungen sicher, einschließlich hohen Temperaturen und Belastungen, vermeiden die Bildung von Kohlenstoffablagerungen und Lack auf Injektoren, Kolben, Stopfen, Ventilen und Düsen und Ablagerungen im Motorgehäuse und verlängern daher die Lebensdauer des Motors  Es vermeidet die Bildung von Emulsion mit Wasser, es hält die hohen Betriebseigenschaften unter Bedingungen der Verunreinigung durch Meerwasser oder Kraftstoff aufrecht  Spezielle detergierende-dispergierende Additive halten die Motorteile besonders sauber  Es hat ausgezeichnete Antischaumeigenschaften während der Ölzirkulation  Spezielle Hemmstoffe verhindern die Korrosion durch Meerwasser und Salznebel sowie aggressive Einflüsse durch die Umgebung während der saisonalen Lagerung  Aufgrund seiner stabilen synthetischen Basis mit hoher Viskosität hat es ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, die den Kraftstoffverbrauch reduzieren  Es ist mit allen Arten von Katalysatoren kompatibel, hat einen verlängerten Zeitraum bis zum Ölwechsel  Es ist für alle Arten von 4-Takt-Motoren bestimmt, die auf Wasserfahrzeugen installiert sind und mit Süß- und Salzwasser betrieben werden.  Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch des Motors!

Ein universelles ganzjähriges Motoröl auf synthetischer Basis für normale und hochbelastete 4-Takt-Motoren (einschließlich der 2-zylindrische V-Typ) für Autobahn-, Gelände- und Rennmotorräder. Es wurde für einen garantierten Schutz des Motors und der Dauerfestigkeit des Getriebegehäuses entwickelt. Produkteigenschaften:  Ein spezielles Additivpaket und eine Basis mit hoher Viskosität stellen einen hohen Traktionskoeffizienten in Reibungselementen sicher, welche deren Abnutzung durch Vermeidung des Rutschens verhindern und einen genauen und reibungslosen Betrieb der Kupplung beim Starten, Beschleunigen und Fahren mit konstanter Geschwindigkeit sicherstellen und daher einen einfachen Gangwechsel zulassen  Es hat ausgezeichnete Schmier-, Verschleißschutz- und Fressschutzeigenschaften, die den Brennstoffverbrauch reduzieren und die Leistung und Lebensdauer des Motors verbessern. Es bietet einen maximalen Verschleißschutz der Zylinder-Kolben-Gruppe und des Ventilgetriebes  Es wurde mit einer stabilen Basis mit hoher Viskosität entwickelt und ist für extreme Betriebsbedingungen bestimmt, hat eine gute thermooxidative Stabilität und Widerstand gegenüber hohen Temperaturen, bei denen es einen besonders starken Ölfilm aufrecht erhält  Es bewahrt stabile visköse Eigenschaften unter beliebigen Betriebsbedingungen, einschließlich hohen Gleitgeschwindigkeiten, bei. Es stellt Kaltstarts im Winter sicher  Spezielle detergierende-dispergierende Additive halten die Motorteile besonders sauber  Es hat ausgezeichnete Antischaumeigenschaften und eine niedrige Verdunstungskapazität  Hochleistungshemmstoffe stellen ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften sicher  Es kann mit analogen mineralischen und synthetischen Ölen gemischt werden  Es ist für benzinbetriebene 4-Takt-Motoren bei Motorrädern aller Arten mit Luft- und Flüssigkeitskühlung mit oder ohne integriertem Getriebegehäuse, Ölbad-Kupplungskopplung und „trockenlaufenden“ Kupplungen sowie anderen Zweiradfahrzeugen mit den erforderlichen Betriebseigenschaften API SN oder niedriger und JASO MA/MA2 bestimmt.  Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch des Motors, insbesondere der Zeitraum bis zum Ölwechsel!

Ein innovatives synthetisches esterenthaltendes Motoröl für hochbelastete 4-Takt-Motoren bei Motorrädern, Pitbikes, Motards usw. für Geländefahrzeuge (Enduro, Motocross, Trials usw.) und Autobahn (Stuntriding, Supermoto usw.) unter extremen Belastungen. Es wurde für einen garantierten Schutz des Motors und der Dauerfestigkeit des Getriebegehäuses entwickelt. Produkteigenschaften:  Ein spezielles Additivpaket und eine synthetische Basis stellen einen hohen Traktionskoeffizienten in Reibungselementen sicher, welche deren Abnutzung durch Vermeidung des Rutschens verhindern und einen genauen und reibungslosen Betrieb der Kupplung beim Starten, Beschleunigen und Fahren mit konstanter Geschwindigkeit sicherstellen und daher einen einfachen Gangwechsel zulassen  Aufgrund seiner esterenthaltenden Basis hat es überragende Schmier-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, die den Brennstoffverbrauch reduzieren und die Leistung und Lebensdauer des Motors verbessern. Es bietet einen maximalen Verschleißschutz der Zylinder-Kolben-Gruppe und des Ventilgetriebes  Es wurde mit einer außergewöhnlich stabilen esterenthaltenden synthetischen Basis mit hoher Viskosität entwickelt und wurde für extreme Betriebsbedingungen bestimmt, hat überragende thermooxidative Stabilität und Widerstand gegenüber hohen Temperaturen, bei denen es einen besonders starken Ölfilm aufrecht erhält  Aufgrund des hohen Viskositätsindex bewahrt es stabile visköse Eigenschaften unter beliebigen Betriebsbedingungen, einschließlich hohe Gleitgeschwindigkeiten. Es stellt außergewöhnlich einfache Kaltstarts im Winter sicher  Spezielle detergierende-dispergierende Additive halten die Motorteile besonders sauber  Es hat ausgezeichnete Antischaumeigenschaften und eine niedrige Verdunstungskapazität  Hochleistungshemmstoffe stellen ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften sicher  Es kann mit analogen synthetischen Ölen gemischt werden  Es ist mit allen Abzugsregelsystemen kompatibel  Es ist für benzinbetriebene 4-Takt-Motoren bei Motorrädern aller Arten, All-Terrain-Fahrzeugen (Vierradrollern), Rollern und Motorrollern mit Luft- und Flüssigkeitskühlung mit oder ohne integriertem Getriebegehäuse, Ölbad-Kupplungskopplung und „trockenlaufenden“ Kupplungen sowie anderen Zweiradfahrzeugen mit und ohne Katalysator bestimmt, die Betriebseigenschaften entsprechend API SN oder niedriger und JASO MA/MA2 benötigen. Es ist ideal für Einspritzmotoren geeignet.  Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch des Motors, insbesondere der Zeitraum bis zum Ölwechsel!

Innovatives, universelles, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches Premium-Motorenöl, speziell entwickelt für Diesel- und Benzinmotoren in Fahrzeugen der Marken LAND ROVER und JAGUAR. Produkteigenschaften:  Die Esterkomponenten des Öls bieten aufgrund der außergewöhnlichen Festigkeit des Ölfilms hervorragende Verschleiß- und Gleiteigenschaften, die in Verbindung mit der ausgezeichneten Pumpfähigkeit die Lebensdauer des Motors auch im Start-Stopp-Betrieb erheblich verlängern  Spart Kraftstoff durch reduzierte HTHS und hervorragende Gleiteigenschaften  Ermöglicht einen einfachen Kaltstart aufgrund hervorragender Drehfreudigkeit und Pumpeigenschaften, wodurch der Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert wird  Bietet eine optimale Viskosität über einen breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Motorbetrieb unter allen Betriebsbedingungen, einschließlich Überbelastung, begünstigt  Die synthetische Basis sorgt für eine geringe Verdampfung und folglich für einen geringen Betriebsverbrauch  Aufgrund seiner ausgezeichneten Detergent- und Dispersionseigenschaften und seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität verhindert es effizient alle Arten von Ablagerungen und hält die Motoreneinzelteile während des gesamten Intervalls zwischen den Ölwechseln sauber  Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität wirkt es wirksam der Alterung entgegen und verlängert so die Ölwechselintervalle  Kompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR dank der Low SAPS-Technologie  Geeignet für Flüssigerdgasmotoren (LNG) und Autogasmotoren (LPG)  Bestimmt für Benzin- und Dieselmotoren der JAGUAR LAND ROVER-Gruppe in Pkw und leichten Lieferwagen der Normen EURO III, IV, V mit Katalysator (TWC) und Partikelfilter (DFP/FAP), für die ein Öl des Typs SAE 0W-30 oder ein der Norm ACEA C2 entsprechendes Öl empfohlen wird.

Ein spezielles synthetisches Getriebeöl (ATF) für Automatikgetriebe von TOYOTA/LEXUS-Fahrzeugen mit modernsten TOYOTA- und AISIN AW-Getriebegehäusen. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wurde entsprechend der Anforderungen des Unternehmens AISIN WARNER entwickelt. Produkteigenschaften:Die hochwertige synthetische Basis mit einem konsistenten hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und bei hohen Temperaturen im SommerEine hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und erforderliche Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt. Es stellt einen koordinierten und reibungslosen Betrieb der Kupplungen sicherEs hat eine erhöhte thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der AusrüstungEs schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer BetriebEs widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und SchaumbildungEs stellt eine Kompatibilität mit allen Dichtungsmaterialien sicher, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert LeckagenEs reduziert den Lärm Es wird für Toyota- und Aisin AW-Automatikgetriebe empfohlen, wobei die Einhaltung der Anforderungen TOYOTA TYPE-IV erforderlich sind. Es kann die Flüssigkeiten T, T-II T-III ersetzen. Farbe: rot. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch!

Ein spezielles synthetisches Getriebeöl (ATF) für Automatikgetriebe bei MITSUBISHI-, HYUNDAI-, KIA-Fahrzeugen. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wurde entsprechend der Anforderungen von koreanischen Autobauern entwickelt. Produkteigenschaften:Die hochwertige synthetische Basis mit einem konsistenten hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und bei hohen Temperaturen im SommerDie hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und erforderliche Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt. Es stellt einen koordinierten und reibungslosen Betrieb der Kupplungen sicherEs hat eine erhöhte thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der AusrüstungEs schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer BetriebEs widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und SchaumbildungEs stellt eine Kompatibilität mit allen Dichtungsmaterialien sicher, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert LeckagenEs reduziert den Lärm Es ist für Automatikgetriebe bei MITSUBISHI-, HYUNDAY-, KIA-Fahrzeugen empfohlen, wobei die Einhaltung der Anforderungen ATF SP-III erforderlich ist. Es ersetzt Flüssigkeiten der vorherigen Generation: SP und SP-II Flüssigkeit. Farbe: rot. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch!

Ein spezielles synthetisches Getriebeöl (ATF) mit niedriger Viskosität für Automatikgetriebe bei Fahrzeugen. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Produkteigenschaften:Die hochwertige synthetische Basis mit niedriger Viskosität und einem konsistenten hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und hohen Temperaturen im SommerEine hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und erforderliche Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt. Es stellt einen koordinierten und reibungslosen Betrieb der Kupplungen sicherEs hat eine erhöhte thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der AusrüstungEs schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer BetriebEs widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und SchaumbildungEs stellt eine Kompatibilität mit allen Dichtungsmaterialien sicher, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert LeckagenEs reduziert den Lärm Es wird für Automatikgetriebe von SSANGYONG Fahrzeugen empfohlen, bei denen der Autohersteller den Gebrauch von ATF 236.15. anordnet, darunter die Automatikgetriebe der neuesten Generation 7G-Tronic mit der ECO Funktion STOP-START. Farbe: blau. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch!

Ein spezielles synthetisches Getriebeöl für CVT (Continuously Variable Transmission) – drehzahlvariable Getriebe. Es wurde speziell für den Gebrauch in fortwährend variablen Getrieben mit einer starren gegliederten Kette oder einer Stahlzugkette entwickelt. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer des Getriebes und Kraftstoffeinsparung.Produkteigenschaften:Die hochwertige synthetische Basis mit hoher Viskosität und einem konsistenten hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und hohen Temperaturen im SommerEine hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Reibeigenschaften für die Kette sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt; - Es bietet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert LeckagenEs hat eine erhöhte thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der AusrüstungAufgrund der Ergänzung spezieller Hemmer schützt es effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer BetriebEs widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen, Schaumbildung und Kavitation, hat ausgezeichnete Kühleigenschaften; es hat einen geringen Verlust durch VerdunstungEs reduziert den Lärm Das Öl ist ein Wartungsprodukt, das einen professionellen Ansatz für die Auswahl erforderlich macht. Seine Auswahl hängt von der Art von Verstellgetriebe statt der Marke des Fahrzeugs ab. Das Öl wurde ausprobiert und in Getriebegehäusen von Autotronic Mercedes-Benz Klasse A und B auf Effektivität geprüft, sowie in kontinuierlich variablen Automatikgetrieben (Multitronic) bei Audi-Fahrzeugen. Farbe: gelb-braun.

Ein spezielles synthetisches Getriebeöl (ATF) mit niedriger Viskosität für Automatikgetriebe von TOYOTA/LEXUS-Fahrzeugen mit modernsten TOYOTA und AISIN AW Getriebegehäusen, einschließlich sequentiell. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung von Kugellagern, Stopfbuchsen und Getrieben, eine lange Lebensdauer des gesamten Getriebes und Kraftstoffeinsparung. Es wurde entsprechend der Anforderungen des Unternehmens AISIN WARNER entwickelt. Produkteigenschaften: Die hochwertige synthetische Basis mit niedriger Viskosität und einem konsistenten hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und hohen Temperaturen im Sommer, stellt ausreichende Gleiteigenschaften selbst bei einer Diskontinuität des Ölfilms bei Überbelastungen sicher  Die hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und erforderliche Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine außergewöhnlich reibungslose Getriebeschaltung und eine erhebliche Verlängerung der Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt  Es stellt einen koordinierten und reibungslosen Betrieb der Kupplungen sicher, verlängert die Lebensdauer von Abriebelementen, verhindert das Rutschen der Kontaktelemente des Hydraulikwandlers beim Wechseln der Modi und reduziert daher erheblich die Abnutzung Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen auf ein Minimum und erhöht dabei erheblich den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der Ausrüstung  Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb  Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildung  Es stellt eine Kompatibilität mit allen Dichtungsmaterialien sicher, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen  Es reduziert den Lärm  Es ist für die neueste Generation bei Automatikgetrieben von Toyota und Aisin AW empfohlen, wobei die Einhaltung der oben erwähnten TOYOTA-Anforderungen erforderlich ist, sowie für Automatikgetriebe von Pkws und Nutzfahrzeugen von europäischen Herstellern. Farbe: rot.  Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch!

Spezielles synthetisches Getriebeöl für stufenlos verstellbare CVTF-Getriebe mit verstellbarem Keilriemenbetrieb (Continuously Variable Transmission Fluid). Sorgt für einen störungsfreien Betrieb von Automatikgetrieben, gewährleistet minimalen Verschleiß, lange Lebensdauer des Getriebes und Kraftstoffeinsparung unter allen Bedingungen und Betriebsarten. Produkteigenschaften:  Die einzigartige hochviskose synthetische Basis höchster Qualität mit konstant hohem Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionalen Additivpaket behält alle Eigenschaften in einem weiten Temperaturbereich bei: bietet gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C und darunter) Temperaturen im Winter und sorgt für einen stabilen Ölfilm bei extremen Belastungen und hohen Temperaturen im Sommer Die Hightech-Kombination von Additiven sorgt für eine unübertroffene Stabilität der Reibungseigenschaften des Riemens, was zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen, perfekt reibungslosen Schaltvorgängen und einer erhöhten Lebensdauer aller Elemente des Getriebes aufgrund der hervorragenden Schmiereigenschaften führtBietet eine hervorragende Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Aufquellen, Aushärten und Schrumpfen und reduziert so die Ersatzteilkosten und verhindert LeckagenEs verfügt über eine verbesserte thermische und chemische Stabilität und Beständigkeit gegen thermische Degradation bei hohen Temperaturen während der gesamten Nutzungsdauer. Es reduziert Schlamm, Verlackungen, Ruß und andere Kohlenstoffablagerungen, verlängert die Ölwechselintervalle erheblich und sorgt für eine lange Lebensdauer der Getriebekomponenten, was die Wartungskosten reduziertDurch den Zusatz von speziellen Inhibitoren schützt es Metallteile aus Eisen- und Nichteisenlegierungen sowohl im Betrieb als auch bei Nichtgebrauch wirksam vor KorrosionWirkt effektiv gegen Aerifizieren, Schaumbildung und Kavitation und hat hervorragende Kühleigenschaften. Es hat geringe Verdunstungsverluste Eliminiert Vibrationen und reduziert Lärm CVT ist speziell für die neueste Generation von JATCO CVT8-Variatoren (JF016E/JF017E) formuliert, die in Fahrzeugen von Nissan – Teana, Pathfinder, Altima, Serena sowie Suzuki Landy – verwendet werden. Passend für CVTs von MITSUBISHI, RENAULT, BMW usw. gemäß obiger Liste.  FARBE: grün.

Spezielles synthetisches Getriebeöl für stufenlos verstellbare CVTF-Getriebe mit verstellbarem Keilriemenbetrieb (Continuously Variable Transmission Fluid). Sorgt für einen störungsfreien Betrieb von Automatikgetrieben, gewährleistet minimalen Verschleiß, lange Lebensdauer des Getriebes und Kraftstoffeinsparung unter allen Bedingungen und Betriebsarten. Produkteigenschaften: Die einzigartige hochviskose synthetische Basis höchster Qualität mit konstant hohem Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionalen Additivpaket behält alle Eigenschaften in einem weiten Temperaturbereich bei: bietet gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C und darunter) Temperaturen im Winter und sorgt für einen stabilen Ölfilm bei extremen Belastungen und hohen Temperaturen im Sommer; Die Hightech-Kombination von Additiven sorgt für eine unübertroffene Stabilität der Reibungseigenschaften des Riemens, was zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen, perfekt reibungslosen Schaltvorgängen und einer erhöhten Lebensdauer aller Elemente des Getriebes aufgrund der hervorragenden Schmiereigenschaften führt; Bietet eine hervorragende Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Aufquellen, Aushärten und Schrumpfen und reduziert so die Ersatzteilkosten und verhindert Leckagen; Es verfügt über eine verbesserte thermische und chemische Stabilität und Beständigkeit gegen thermische Degradation bei hohen Temperaturen während der gesamten Nutzungsdauer. Es reduziert Schlamm, Verlackungen, Ruß und andere Kohlenstoffablagerungen, verlängert die Ölwechselintervalle erheblich und sorgt für eine lange Lebensdauer der Getriebekomponenten, was die Wartungskosten reduziert; Durch den Zusatz von speziellen Inhibitoren schützt es Metallteile aus Eisen- und Nichteisenlegierungen sowohl im Betrieb als auch bei Nichtgebrauch wirksam vor Korrosion; Wirkt effektiv gegen Aerifizieren, Schaumbildung und Kavitation und hat hervorragende Kühleigenschaften. Es hat geringe Verdunstungsverluste; Eliminiert Vibrationen und reduziert Lärm. CVT ist speziell für die neueste Generation von JATCO CVT8-Variatoren (JF016E/JF017E) formuliert, die in Fahrzeugen von Nissan – Teana, Pathfinder, Altima, Serena sowie Suzuki Landy – verwendet werden. Passend für CVTs von MITSUBISHI, RENAULT, BMW usw. gemäß obiger Liste. FARBE: grün.

Spezielles, synthetisches Getriebeöl (ATF) mit niedriger Viskosität mit einem speziellen Additivpaket für 6-Gang-Automatikgetriebe von Hyundai. Entwickelt entsprechend den Anforderungen koreanischer Autobauer. Produkteigenschaften: Eine hochwertige synthetische Basis mit niedriger Viskosität mit einem fortwährend hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket erhält alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich bei: es bietet gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C) Temperaturen im Winter und bietet einen stabilen Ölfilm bei extremen Belastungen und Temperaturen im Sommer, es bietet die notwendige Gleiteigenschaften selbst bei Unterbrechung der Kontinuität des Ölfilms unter schweren Belastungen. Schützt Reibungsflächen vor Abnutzung und Kleben, reduziert Abriebenergieverluste  Eine hochwertige Kombination von Additiven bietet gute Gleiteigenschaften für Getriebe und ausgezeichnete Reibeigenschaften für Abriebelemente, was erhebliche Brennstoffeinsparungen, außergewöhnlich weiche und reibungslose Gangschaltungen ohne Ruckeln und eine erhebliche Verlängerung der Lebensdauer der Getriebelemente sicherstellt  Bietet einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Kupplungen, verlängert die Lebensdauer der Abriebelemente, verhindert das Rutschen der Kontaktelemente des Drehmomentwandlers bei der Umstellung des Modus, was deren Abnutzung erheblich reduziert  Es hat eine unübertroffene thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Dies ermöglicht eine Minimierung der Bildung von Schlamm, Lack, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen, eine erhebliche Verlängerung der Ölwechselzeit und eine Sicherstellung der Dauerfestigkeit von Getriebeteilen, was die Wartungskosten reduziert  Schützt Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb  Widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildung  Bietet Kompatibilität mit allen Dichtungsmaterialien, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen  Entfernt gut die Hitze bei reibenden Oberflächen  Reduziert den Lärm  Es wird für Automatikgetriebe von HYUNDAI, KIA der neuesten Generation empfohlen, wobei die Einhaltung der oben aufgeführten Anforderungen erforderlich ist, sowie für Automatikgetriebe bei Autos und Nutzfahrzeugen von europäischen Herstellern entsprechend der Spezifikationen oben. Geeignet für Getriebegehäuse bei Proton- und Chery-Autos.  Farbe: rot.  Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers in der Bedienungsanleitung!